An tipikal nga kinabuhi han mga pagbutang han makina in mga 5 ngadto ha 8 ka tuig, pero diri ini garantisado nga ihap; nadepende ito ha damu nga butang.
Kun tama an pagmaneho, komon la nga mag-iiha hira hin sobra 6 ka tuig, o mas maiha pa. Kondi, an diri maopay nga kahimtang ha pagmaneho, diri maopay nga mga batasan, o diri igo nga pagmintinar mahimo magpahalipot han ira kinabuhi.
An nadaot nga mga butang han makina mahimo magin hinungdan nga makaeksperyensya hin pipira nga sintomas an imo awto, sugad han pag-abat hin pag-uyog han lingkoran kon nalingkod, maopay nga pag-uyog kon nagtitikang o nabaliktad, ngan diri-ordinaryo nga mga aringasa han makina durante han tigda nga pagdagmit. An maoobserbahan nga pag-uyog han makina kon diri nagios mahimo liwat magpasabot hin problema ha mga butang nga ginbutang han makina.
Mayda tulo nga makina nga nakabutang ha makina. An nadaot nga makina nga mount in pwede makag-uyog han sarakyan, salit importante nga ini ilisan dayon, kay kun diri, madali liwat madaot an duha pa.
Komon an pagliwan hin diri maminos 15 nga mga butang han makina antes ito liwanan, ngan an iba nasobra pa ngani hin 200,000 ka kilometro. Ha normal nga kahimtang, inin tulo nga klase hin mga butang nga makina dungan nga magtitikalagas.
Kinahanglan liwanan an mga mount han makina kon may-ada ito mga tigaman han pag-upak, pagtikalagas, o pagkadunot.
An mga banig ha salog han awto kasagaran nga nawawarayan han ira mga kalidad ha pagsuyop hin kakugmat katapos hin mga lima ka tuig. Kon nagtitikakusog gud an pag-uyog han awto, panahon na nga dad-on ito ha tindahan han pag-ayad basi usisahon.
An pagliwan han mga banig han makina diri mahal, kasagaran nga mga 400 tubtob 500 yuan la an kantidad para ha bug-os nga sarakyan.
Kun an sarakyan nag-uuyog pa gihapon hin dako katapos han pagliwan han bag-o nga mga pagbutang han makina, bangin tungod ini nga diri angay an mga pagbutang ngan kinahanglan ka pumalit hin mga pagbutang nga partikular ha sarakyan-.